Test van RelayRelay Relay is het belangrijkste apparaat van intelligente prepaid elektriciteitsmeter. Het leven van relais bepaalt de levensduur van elektriciteitsmeter tot op zekere hoogte. De prestaties van het apparaat zijn erg belangrijk voor de werking van intelligente prepaid elektriciteitsmeter. Er zijn echter veel fabrikanten van binnenlandse en buitenlandse relais, die sterk verschillen in productieschaal, technisch niveau en prestatieparameters. Daarom moeten fabrikanten van energiemeter een set perfecte detectieapparaten hebben bij het testen en selecteren van relais om de kwaliteit van elektriciteitsmeters te garanderen. Tegelijkertijd heeft het staatsnet ook de bemonsteringsdetectie van relaisprestatieparameters in slimme elektriciteitsmeters versterkt, waarvoor ook overeenkomstige detectieapparatuur vereist om de kwaliteit van elektriciteitsmeters te controleren die door verschillende fabrikanten worden geproduceerd. Relaisdetectieapparatuur heeft echter niet alleen een enkel detectie -item, het detectieproces kan niet worden geautomatiseerd, de detectiegegevens moeten handmatig worden verwerkt en geanalyseerd en de detectieresultaten hebben verschillende willekeur en kunstmatigheid. Bovendien is de detectie -efficiëntie laag en kan de veiligheid niet worden gegarandeerd [7]. In de afgelopen twee jaar heeft het State Grid de technische vereisten van elektriciteitsmeters geleidelijk gestandaardiseerd, relevante industriestandaarden geformuleerd en technische specificaties, die een aantal technische moeilijkheden voor de handel voor het bereiken van de relais, schakelkarakteristieken, enz. [7]. Een daarvan is de testitems zonder laadstroom, zoals actiewaarde, contactweerstand en mechanische levensduur. De tweede is met laadstroomtestitems, zoals contactspanning, elektrische levensduur, overbelastingscapaciteit. De hoofdtestitems worden kort geïntroduceerd als volgt: (1) actiewaarde. Spanning vereist voor relaisbewerking. (2) Contactweerstand. Weerstandswaarde tussen twee contacten wanneer elektrische sluiting. (3) Mechanisch leven. Mechanische onderdelen in het geval van geen schade, het aantal keren dat de relaisschakelaaractie. (4) Contactspanning. Wanneer elektrisch contact wordt gesloten, wordt een bepaalde belastingsstroom toegepast in het elektrische contactcircuit en de spanningswaarde tussen de contacten. (5) Elektrische leven. Wanneer de nominale spanning wordt toegepast aan beide uiteinden van de relaisrijspiraal en de nominale resistieve belasting wordt toegepast in de contactlus, is de cyclus minder dan 300 keer per uur en is de duty cyclus 1∶4, de betrouwbare bedrijfstijden van het relais. (6) Overbelastingscapaciteit. Wanneer de nominale spanning wordt toegepast aan beide uiteinden van de rijstrook van het relais en 1,5 keer met nominale belasting wordt toegepast in de contactlus, kan de betrouwbare bewerkingstijden van het relais worden bereikt bij de operatiefrequentie van (10 ± 1) keer/min [7]. Typen, rays, rais, verhoogde relay, verhoogde relay, stroom relais, enz., Enz., Enz.. Volgens het werkingsprincipe kan worden onderverdeeld in elektromagnetisch relais, inductietype relais, elektrisch relais, elektronisch relais, enz., Volgens het doel kan kunnen worden onderverdeeld in het controlelrelais, relaisbescherming, enz., Volgens de invoervariabele vorm kan worden verdeeld in relais- en meetrelais. [8] of het relais al dan niet gebaseerd is op de aanwezigheid of afwezigheid van invoer, werkt relais niet wanneer er geen invoer, relaisactie is wanneer er invoer is, zoals tussenliggende relais, algemeen relais, tijdrelais, enz. [8] Maatregelrelay is gebaseerd op de wijziging van de input, de input is alleen wanneer de input wordt gewerkt, zoals de input. Relais, snelheidsrelais, drukrelais, vloeistofrelais, enz., Enz. [8] Elektromagnetisch relaisschema diagram van elektromagnetische relaisstructuur De meeste relais die worden gebruikt in controlecircuits zijn elektromagnetische relais. Elektromagnetisch relais heeft de kenmerken van eenvoudige structuur, lage prijs, handige werking en onderhoud, kleine contactcapaciteit (in het algemeen onder SA), een groot aantal contacten en geen hoofd- en hulppunten, geen boogdoekapparaat, klein formaat, snelle en nauwkeurige actie, gevoelige controle, betrouwbaar, enzovoort. Het wordt veel gebruikt in het laagspanningsregelsysteem. Veelgebruikte elektromagnetische relais omvatten stroomrelais, spanningsrelais, tussenliggende relais en verschillende kleine algemene relais. [8] Elektromagnetische relaisstructuur en werkingsprincipe zijn vergelijkbaar met de contactor, voornamelijk samengesteld uit elektromagnetisch mechanisme en contact. Elektromagnetische relais hebben zowel DC als AC. Een spanning of stroom wordt aan beide uiteinden van de spoel toegevoegd om elektromagnetische kracht te genereren. Wanneer de elektromagnetische kracht groter is dan de veerreactiekracht, wordt het anker getekend om de normaal open en normaal gesloten contacten te laten bewegen. Wanneer de spanning of stroom van de spoel daalt of verdwijnt, wordt het anker vrijgegeven en wordt het contact gereset. [8] Thermische relais thermisch relais wordt voornamelijk gebruikt voor elektrische apparatuur (voornamelijk motor) overbelastingsbeveiliging. Thermisch relais is een soort werk met behulp van het huidige verwarmingsprincipe van elektrische apparatuur, het is dicht bij de motorische toestanden van overbelastingskarakteristieken van inverse tijdseigenschappen, voornamelijk gebruikt samen met de contactor, gebruikt voor driefasige asynchrone motoroverbelasting en fasefoutbescherming van driedelige asynchrone motor in de werkelijke werking, worden vaak geconfronteerd met elektrische of mechanische redenen zoals overbelasting en fasefouts). Als de overstroom niet ernstig is, is de duur kort en zijn de wikkelingen niet hoger dan de toegestane temperatuurstijging, deze overstroom is toegestaan; Als de overstroom ernstig is en lange tijd duurt, versnelt het de isolatie-veroudering van de motor en verbrandt het zelfs de motor. Daarom moet het motorbeveiligingsapparaat in het motorcircuit worden ingesteld. Er zijn veel soorten motorbeveiligingsapparaten bij algemeen gebruik, en de meest voorkomende is thermisch relais metalen plaat. Metalen plaattype thermisch relais is driefasig, er zijn twee soorten met en zonder fase-break-bescherming. [8] Tijdrelaistijdrelais wordt gebruikt voor tijdregeling in het controlecircuit. De soort ervan is heel erg, volgens zijn actieprincipe kan worden onderverdeeld in het type elektromagnetisch, type luchtdemping, elektrisch type en elektronisch type, volgens de vertragingsmodus kan worden onderverdeeld in de vertraging van de stroomvertraging en de vertraging van de stroomvertraging. Het luchtdempingstijdrelais maakt gebruik van het principe van luchtdemping om de tijdsvertraging te verkrijgen, die is samengesteld uit elektromagnetisch mechanisme, vertragingsmechanisme en contactsysteem. Het elektromagnetische mechanisme is direct werkende dubbele E-type ijzeren kern, het contactsysteem gebruikt de I-X5-micro-schakelaar en het vertragingsmechanisme hanteert airbag demper. [8] Betrouwbaarheid1. Invloed van de milieu op relaisbetrouwbaarheid: de gemiddelde tijd tussen fouten van relais die in GB en SF werken, is de hoogste en bereikt 820,00 uur, terwijl het in NU -omgeving slechts 600,00 uur is. [9] 2. Invloed van kwaliteitskwaliteit op relaisbetrouwbaarheid: wanneer A1-kwaliteitsgraden worden geselecteerd, kan de gemiddelde tijd tussen storingen 3660000H bereiken, terwijl de gemiddelde tijd tussen fouten van C-grade relais 110000 is, met een verschil van 33 keer. Het is te zien dat de kwaliteitsgraad van relais een grote invloed heeft op hun betrouwbaarheidsprestaties. [9]3, the influence on the reliability of the relay contact form: relay contact form will also affect its reliability, single throw the reliability of the relay type were higher than the number of the same knife type double throw relay, reliability gradually reduce with the increase of the number of knife at the same time, is the average time between failures single-pole single-throw relay four knife double-throw relay of 5.5 times. [9] 4. Invloed van structuurtype op relaisbetrouwbaarheid: er zijn 24 soorten relaisstructuur en elk type heeft een impact op de betrouwbaarheid ervan. [9] 5. De invloed van temperatuur op de betrouwbaarheid van relais: de bedrijfstemperatuur van relais ligt tussen -25 ℃ en 70 ℃. Met de toename van de temperatuur neemt de gemiddelde tijd tussen fouten van relais geleidelijk af. [9] 6. Invloed van de werkingspercentage op relaisbetrouwbaarheid: met de toename van de werkingspercentage van de relais, presenteert de gemiddelde tijd tussen storingen in principe een exponentiële neerwaartse trend. Daarom, als het ontworpen circuit vereist dat het relais met een zeer hoog tarief werkt, is het noodzakelijk om het relais zorgvuldig te detecteren tijdens circuitonderhoud zodat het op tijd kan worden vervangen. [9] 7. Invloed van de huidige verhouding op de betrouwbaarheid van relais: de zogenaamde stroomverhouding is de verhouding van de werkbelastingsstroom van relais tot de nominale belastingsstroom. De huidige ratio heeft een grote invloed op de betrouwbaarheid van relais, vooral wanneer de huidige verhouding groter is dan 0,1, de gemiddelde tijd tussen storingen afneemt snel, terwijl wanneer de huidige verhouding minder dan 0,1 is, de gemiddelde tijd tussen fouten in principe hetzelfde blijft, dus de belasting met een hogere nominale stroom moet worden geselecteerd in circuitontwerp om de stroomverhouding te verminderen. Op deze manier zal de betrouwbaarheid van relais en zelfs het hele circuit niet worden verminderd vanwege de fluctuatie van de werkstroom.
